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Phosphate Syrien (BPL 64-66%) | Source Directe et Logistique - Spécifications Techniques

Phosphate Syrien (BPL 64-66%) | Source Directe et Logistique

Dernière mise à jour:

Phosphate naturel syrien de haute pureté (BPL 64-66%) pour la production d'engrais et d'acides. Haute réactivité, capacité de 50 000 tonnes par semaine.

Analyse Industrielle du Phosphate Syrien : BPL 64-66%Le phosphate naturel (Ca3(PO4)2) est la matière première indispensable pour les engrais phosphatés et la production d'acide phosphorique industriel. Notre source directe garantit une qualité optimale.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le phosphate naturel à haute teneur BPL et pourquoi est-il préféré pour la production directe d'engrais ?

Le BPL (Bone Phosphate of Lime) mesure la teneur en phosphate du minerai. Un grade de 64–66 % BPL (équivalent à ~29–30 % P2O5) est le standard pour l'application directe et la production de DAP/MAP. Une teneur BPL plus élevée réduit la consommation d'acide par tonne de produit fini, abaissant les coûts de production.

Quels sont les principaux pays producteurs de phosphate naturel ?

Le Maroc (OCP — Office Chérifien des Phosphates) est le plus grand exportateur mondial avec environ 30 % de la production mondiale. La Russie, la Chine, la Jordanie et l'Égypte sont également des producteurs majeurs. Les réserves marocaines représentent environ 70 % des réserves mondiales prouvées.

Quelles sont les conditions de paiement et d'inspection standard pour le phosphate naturel en vrac ?

Le paiement est généralement une LC irrévocable pour les premières transactions ou 30 % d'avance + 70 % contre documents de chargement pour les acheteurs établis. L'inspection SGS ou Bureau Veritas au port de chargement pour le poids et la qualité (teneur en P2O5, humidité, granulométrie) est obligatoire.

Quels Incoterms sont standard pour les expéditions de phosphate naturel ?

CFR (coût et fret) au port de destination est le terme le plus courant pour les grandes expéditions en vrac. Les navires Panamax et Handymax sont utilisés selon le volume et les restrictions portuaires. Les lots minimaux pour le chargement en vrac sont généralement de 5 000 à 25 000 MT.

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