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海水淡水化&汽水処理システム - 技術仕様

海水淡水化&汽水処理システム

WorldwideTradeXは、淡水供給が限られているか利用できない沿岸施設、島嶼リゾート、オフショアプラットフォーム、産業プラント向けに海水淡水化および汽水処理システムを供給します。

当社のシステムは、海水を飲料水またはプロセス用水に変換する世界基準である高圧逆浸透(SWRO)技術を採用しています。

沿岸設置向け海水淡水化逆浸透システム

沿岸設置向け海水淡水化逆浸透システム

海水RO淡水化システム — 沿岸および島嶼設置

海水淡水化とは?

海水淡水化は、海水(TDS 30,000~45,000 ppm)または汽水(TDS 1,000~10,000 ppm)から溶解塩、ミネラル、汚染物質を除去し、飲用、灌漑、または産業用に適した淡水を生成します。

逆浸透(RO)が支配的な技術であり、高圧ポンプが海水を半透膜に通し、溶解塩の99%以上を除去します。

システムタイプ

SWRO — 海水逆浸透

TDS 30,000~45,000 ppmの外洋または沿岸取水用:

パラメータ仕様
供給水TDS30,000~45,000 ppm
運転圧力55~70 bar
回収率35~45%
生成水TDS500 ppm未満(WHO飲料水基準)
エネルギー消費3.5~5.0 kWh/m³

BWRO — 汽水逆浸透

TDS 1,000~10,000 ppmの井戸水、河口域、または低塩分水源用:

パラメータ仕様
供給水TDS1,000~10,000 ppm
運転圧力10~25 bar
回収率70~85%
生成水TDS200 ppm未満
エネルギー消費0.5~1.5 kWh/m³

容量範囲

システムサイズ日間出力用途
ミニ(コンパクト)1~10 m³/日ボート、小島、遠隔キャビン
小型10~100 m³/日ホテル、リゾート、小規模コミュニティ
中型100~1,000 m³/日沿岸ホテル、産業プラント
大型1,000~10,000 m³/日自治体給水、大規模産業
産業用10,000 m³/日以上海水淡水化プラント

システム構成要素

前処理

  • マルチメディアろ過 — 浮遊固形物と濁度を除去
  • 限外ろ過(UF) — 細菌、コロイド、微粒子を除去
  • カートリッジフィルター — 5ミクロンの最終プレフィルター
  • スケール防止剤注入 — 膜スケーリングを防止
  • 塩素注入/脱塩素 — バioファウリング制御

RO膜段階


  • 高阻止率SWRO膜 — 99.6%以上の塩除去率

  • 高圧ポンプ — エネルギー効率の高い可変速駆動

  • エネルギー回収装置(ERD) — エネルギー消費を40~60%削減

  • 圧力容器 — 6~8エレメント構成

後処理


  • 再石灰化 — 味と健康のためにカルシウムとマグネシウムを添加

  • pH調整 — 生成水を安定化

  • UV殺菌 — 最終滅菌

  • 塩素注入 — 配水用残留殺菌

用途


  • 沿岸ホテルおよびリゾート — 独立した淡水供給

  • 島嶼コミュニティ — 淡水帯水層が存在しない地域

  • オフショア石油・ガスプラットフォーム — 乗組員用水供給

  • 海水淡水化プラント — 自治体用水供給

  • 産業プロセス — ボイラー給水、冷却水、プロセス水

  • 養殖業 — 養魚用の塩分調整水

  • 温室 — 乾燥沿岸地域の灌漑用水

エネルギー効率

エネルギー回収装置を備えた最新のSWROシステムは、生成水1m³あたり3.0~4.0 kWhを消費し、10年前のシステムと比較して60%の削減を実現しています。

対応可能なエネルギー源:

  • 系統電力

  • 太陽光発電(オフグリッド淡水化)

  • 風力発電

  • ディーゼル発電機(遠隔地)

よくある質問

SWROとBWROの違いは何ですか?

SWRO(海水RO)は高塩分の海水(TDS 30,000~45,000 ppm)を55~70 barの圧力で処理します。BWRO(汽水RO)は低塩分水源(TDS 1,000~10,000 ppm)を10~25 barで処理します。BWROの方がエネルギー効率が大幅に優れています。

除去されたブラインはどうなりますか?

濃縮ブライン(排水)は通常、拡散システムを通じて海に戻されます。内陸設備では、ブライン管理(蒸発池、深井戸注入)が必要です。

SWRO膜の寿命はどのくらいですか?

適切な前処理とメンテナンスにより、SWRO膜は3~7年持ちます。定期的な洗浄(CIP)により膜寿命が延びます。

太陽光発電で淡水化システムを稼働できますか?

はい。太陽光発電SWROシステムは、遠隔地の島やオフグリッド地域でますます一般的になっています。バッテリー貯蔵またはハイブリッドディーゼル・太陽光構成により24時間365日の運転が可能です。

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