Solutions Diesel EN590 de Haute Qualité
Le Diesel EN590 est le standard de référence pour les transports et l'industrie. Nous assurons la livraison sécurisée de ce carburant essentiel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que le diesel EN590 et quelles sont ses spécifications clés ?
L'EN590 est la norme européenne pour le carburant diesel automobile. Spécifications clés : indice de cétane minimum 51, densité 820–845 kg/m³ à 15°C, teneur en soufre maximum 10 mg/kg (10 ppm), CFPP (point de colmatage du filtre à froid) varie selon le grade (-20°C pour le grade arctique). C'est le grade diesel de référence pour les marchés européens et de nombreux marchés mondiaux.
Quelle est la différence entre le diesel EN590 à 10 ppm et 50 ppm de soufre ?
10 ppm (parties par million) de soufre est la norme UE (ULSD — diesel à très faible teneur en soufre), obligatoire en Europe depuis 2009. 50 ppm est une ancienne norme encore acceptée dans certains marchés en développement. La teneur en soufre plus faible réduit les émissions de particules et est requise pour les moteurs Euro 5/6 modernes.
Comment le diesel EN590 est-il coté dans le commerce international ?
L'EN590 est coté par rapport aux contrats à terme sur le brut Brent ICE plus une marge de raffinage (crack spread) et une prime régionale. Formule de tarification typique : Platts CIF NWE (Europe du Nord-Ouest) + prime/décote convenue. Les prix sont cotés en USD par tonne métrique ou USD par baril.
Quelles sont les conditions de paiement et de documentation standard pour les transactions EN590 en vrac ?
Pour les grands volumes (10 000+ MT), une LC irrévocable selon les UCP 600 est standard. La documentation comprend : certificat de qualité/quantité SGS, connaissement, certificat d'origine et fiche de spécification du produit. L'inspection du réservoir au terminal de chargement est obligatoire avant le départ du navire.
