Diesel EN590 (10 PPM)
Ultra-low sulphur diesel for modern transport and industrial generators.
| Sulphur | 10 ppm Max |
| Density | 0.820 - 0.845 kg/l |
| Flash Point | > 55°C |
| Cetane Index | Min 46.0 |
| Origin | Non-Sanctioned Sources |
Portföye Dön
Departman: Enerji ve Petrol Ürünleri
Enerji ve Petrol Ürünleri
Büyük rafineriler ile küresel enerji distribütörleri arasında bağlantı kuruyoruz. Endüstriyel ve havacılık sektörleri için orta distilatlar ve gaz ürünlerinde uzmanız.
Küresel Enerji Ticareti: Yakıt Akışının Güvence Altına Alınması
Enerji, küresel ekonominin nabzıdır. Uluslararası lojistiği ayakta tutan dizelden havacılığı sürdüren jet yakıtına kadar tüm yakıt tedarik zinciri; kesintisiz, mevzuata tam uyumlu ve maliyet açısından optimize edilmiş olmalıdır.
WorldwideTradeX olarak, Middle Distillates (Diesel, Jet Fuel) ve Natural Gas ürünlerinde uzmanlaşıyoruz. Operasyonlarımızı yalnızca ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) merkezi ile Houston ve Fujairah gibi büyük rafinaj merkezleri içinde, sıkı ticari ve teknik disiplinle yürütüyoruz.
Table of Contents
- Dizel Yakıt: EN590 Spesifikasyonu
- Havacılık Keroseni: Jet A1 Saflığı
- Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG)
- Ticaret Prosedürleri: FOB vs. CIF
- Küresel Enerji Koridorları
- Teknik Referans Tablosu
1. Diesel Fuel (Gas Oil): EN590 Specification
Dünya dizelle çalışır; ancak her dizel aynı kalite standardında değildir.
- EN590 (10 PPM Sulphur): Ultra düşük kükürtlü dizel (ULSD) için Avrupa standardıdır. Emisyonları azaltır (Euro 5/6 motorlar).
- Flash Point: >55°C (Güvenlik Gereksinimi).
- Cetane Index: >46.0 (Tutuşma Kalitesi).
2. Aviation Kerosene: Jet A1 purity
Uçak motorları safsızlığa sıfır tolerans gösterir. Jet Fuel, emtia piyasasında kalite kontrolü en sıkı yönetilen ürünlerden biridir.
- Freeze Point: -47°C Max. Yüksek irtifa performansı için kritiktir.
- Water Separation (MSEP): Yakıt hattı buzlanmasını önlemek için suyu hızla ayrıştırmalıdır.
- Documentation: JIG (Joint Inspection Group) standartlarına tam uyumludur.
3. Liquefied Natural Gas (LNG)
LNG, düşük karbonlu enerji dönüşümünde stratejik bir köprü yakıttır.
- Pricing: JKM veya TTF endekslerine bağlı fiyatlama.
- Calorific Value: ~52 MMBtu/MT yüksek enerji yoğunluğu.
- Shipping: Küçük ölçekli dağıtım için kriyojenik gemiler veya ISO Tank Containers (40ft).
4. Trading Procedures: FOB vs. CIF
FOB (Free On Board) - Tank-to-Tank
Alıcının gemisi ürünü satıcının terminalinde teslim alır (Rotterdam/Houston/Fujairah).- Verification: Miktar ve kalite kontrolü için Dip Test Authorization (DTA).
- Transfer: Mülkiyet devri yükleme flanşında gerçekleşir.
CIF (Cost, Insurance & Freight) - Delivered
Satıcı, alıcının limanına kadar taşıma maliyetini üstlenir (ASWP).
- Guarantee: Satıcı tarafından düzenlenen Performance Bond (2%).
- Incoterms: Risk yönetimi için standart 2020 protokolleri.
5. Global Energy Corridors (GEO-Targeting)
ARA Hub (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp)
Avrupa enerji ticaretinin ana giriş noktasıdır. Rotterdam’daki tank depolama altyapısıyla EN590 ve Jet A1 ürünlerinde hızlı TTT (Tank-to-Tank) transferleri gerçekleştiriyoruz.Middle East / Fujairah
Bunkering ve doğu yönlü enerji akışları için kritik stratejik merkezdir. Tedarik, GCC bölgesindeki yüksek kapasiteli rafinerilere odaklanır.US Gulf Coast (Houston)
Amerika kıtasına açılan ana kapıdır. Gulf Coast rafinerilerinden rafine distilat ürünlerinde, yaptırım dışı tam uyum çerçevesinde yüksek hacimli ihracat operasyonları yürütüyoruz.6. Quick Technical Reference: Energy Products
| Product | Standard Spec | Flash Point | Sulphur Content |
|---|---|---|---|
| Diesel EN590 | 10 PPM (Euro 5/6) | > 55°C | 10 ppm Max. |
| Jet Fuel A1 | JIG / AFQRJOS | > 38°C | < 0.30% Mass |
| LNG | JKM / TTF | -162°C (Liq) | Trace |
Frequently Asked Questions (FAQ)
EN590 tedarikinde “10 PPM” değeri operasyonel olarak neden kritiktir?
EN590 içindeki 10 PPM, maksimum kükürt limitini ifade eder. Bu limit; Euro 5/6 emisyon sistemlerinin korunması, egzoz sonrası arıtma ekipmanlarının (DPF/SCR) verimli çalışması ve sınır ötesi akaryakıt ticaretinde regülasyon uyumu açısından kritik bir eşiktir.Jet A1 kalitesi transfer zinciri boyunca nasıl doğrulanır?
Kalite güvence süreci; rafineri çıkışındaki CoQ, terminaldeki numune alma protokolleri, MSEP testleri ve JIG uyumlu denetim adımlarıyla yürütülür. Böylece yükleme, depolama ve teslimat noktalarında kontaminasyon riski minimize edilir.FOB ve CIF modelinde risk ve maliyet dağılımı teknik olarak nasıl ayrışır?
FOB’de navlun ve deniz sigortası sorumluluğu alıcıya geçerken, mülkiyet yükleme flanşında devredilir. CIF’de satıcı navlun ve sigorta maliyetini üstlenir; ancak Incoterms 2020 çerçevesinde riskin hangi noktada devredileceği sözleşmede açıkça tanımlanmalıdır.LNG ticaretinde JKM ve TTF endeksleri sözleşme fiyatını nasıl etkiler?
JKM daha çok Asya teslimatlarını, TTF ise Avrupa gaz piyasası dinamiklerini referans alır. Uzun vadeli LNG sözleşmelerinde endeks seçimi; mevsimsellik, yeniden gazlaştırma kapasitesi, spot-piyasa dalgalanması ve portföy optimizasyonu üzerinde doğrudan etkilidir.Energy Knowledge Hub
- EN590 Diesel: Full Technical Specifications
- Jet A1 Aviation Standards & Logistics
- LNG Small-Scale Distribution via ISO Tanks
- Petroleum Bunkering Procedures (ARA Hub)
Teknik Spesifikasyonlar
Jet Fuel A1
Aviation kerosene fuel compliant with DEF STAN 91-091.
| Freezing Point | -47°C Max |
| Flash Point | 38°C Min |
| Density | 0.775 - 0.840 kg/l |
| Acidity | 0.015 mgKOH/g Max |
| Color | Saybolt +25 Min |
Pazar İçgörüleri ve Analiz
Diesel EN590 10ppm: Global Specs
Teknik Analizi İnceleJet Fuel A1: Aviation Standards
Teknik Analizi İnceleSıkça Sorulan Sorular
Dip Test sağlayabiliyor musunuz?
Dip Test, alıcının geçerli bir Tank Depolama Sözleşmesi (TSA) ve CPA sunmasının ardından FOB işlemlerinde sağlanabilmektedir.
Broker zincirleriyle çalışıyor musunuz?
Hayır. Güvenli işlemler sağlamak için doğrudan rafineri mandat sahipleri ve nihai alıcılarla çalışıyoruz.