Бітум дорожні класи: 60/70 і 80/100 специфікації та логістика

Останнє оновлення: 2026-09-20

Бітум — критичне інженерне в'яжуче для глобальної транспортної інфраструктури. Отриманий з очищеної важкої нафти, WorldwideTradeX постачає високоочищений бітум класу проникнення для дорожнього укладання, злітних смуг аеропортів та гідроізоляційних застосувань у ЄС, Африці та на Близькому Сході.

Зміст

Класи проникнення: 60/70 vs. 80/100
Стандарти постачання: відповідність ASTM та EN
Логістика: бочки vs. бітутанкери
Таблиця технічних специфікацій

1. Вибір класу: дорожнє укладання, адаптоване до клімату

«Penetration Grade» відноситься до твердості бітуму при 25°C.

Клас 60/70: Промисловий стандарт для помірного та жаркого клімату (напр., Близький Схід, Африка, Південна Європа). Його збалансована в'язкість запобігає утворенню колій під час високих літніх температур.

Клас 80/100: М'якший клас, що переважає для холоднішого або арктичного клімату (напр., Східна Європа, скандинавські регіони) для запобігання тріщинам асфальту під час зимових циклів замерзання-відтавання.

2. Глобальне постачання та стандарти якості

Якість верифікується метриками точки розм'якшення та пластичності.

Контроль окиснення: Чистий вакуум-дистильований бітум забезпечує мінімальне старіння під час процесу змішування асфальту.

Верифікація: Кожна партія сертифікується SGS або Bureau Veritas для відповідності стандартам ASTM D946 або EN 12591.

3. Високоефективна бітумна логістика

Нові сталеві бочки: Зазвичай нетто-вага 150 кг або 180 кг. Ідеальні для віддалених інфраструктурних майданчиків з обмеженим зберіганням.
Бітутанкери: 20-футові мобільні нагрівальні резервуари (20–25 т). Необхідні для великомасштабних шляхобудівних проєктів, де рідкий бітум має утримуватися при температурі.
Пакування в мішки: Плавкі полі-мішки (jumbo-мішки 1 т) для оптимізованих фрахтових витрат.

4. Технічні специфікації: Bitumen Hub

Параметр	Клас 60/70	Клас 80/100
Проникнення @ 25°C	60 - 70 dmm	80 - 100 dmm
Точка розм'якшення	46 - 56 °C	42 - 52 °C
Пластичність @ 25°C	100 см Min	100 см Min
Температура займання	230 °C Min	230 °C Min
Розчинність у TCE	99.0 % Min	99.0 % Min

Будівельний центр знань

Сейсмічна арматура: сталь B500C пластичності
Портландцемент: CEM I 42.5N / 52.5R
Енергія: важкі дистиляти та бункерування суден

Запросити поточні ціни FOB/CFR | Назад до Construction підрозділу

Часті запитання

Що таке клас проникнення бітуму і як він обирається для дорожнього будівництва?

Клас проникнення бітуму (напр., 60/70, 80/100) вимірює глибину (в одиницях 0,1 мм), на яку стандартна голка проникає в бітум за визначених умов. Менші числа означають твердіший бітум. 60/70 використовується в жаркому кліматі; 80/100 — у помірному. Вибір залежить від транспортного навантаження та діапазону температур.

Яка різниця між бітумами 60/70 і VG-30?

60/70 — бітум класу проникнення; VG-30 (Viscosity Grade 30) — еквівалент класу в'язкості, що використовується в Індії та деяких азійських ринках. VG-30 приблизно відповідає класу проникнення 60/70. Система класифікації відрізняється, але фізичні властивості схожі для застосувань дорожнього укладання.

Як транспортується бітум в оптовій міжнародній торгівлі?

Бітум транспортується нагрітими танкерними суднами (утримуючи 150–170°C для збереження рідкого стану), бітумними бочками (180 кг) або jumbo-мішками для окиснених/продутих класів. Оптові танкерні відвантаження найдоцільніші для обсягів понад 1 000 т. Завантаження та розвантаження потребують нагрітої інфраструктури в обох портах.

Які стандартні тестування якості для експортного бітуму?

Ключові тести: проникнення (ASTM D5), точка розм'якшення (ASTM D36), пластичність (ASTM D113), температура займання (ASTM D92) та розчинність (ASTM D2042). Тестування SGS або еквівалентне в терміналі завантаження є стандартним. Certificate of Quality супроводжує кожне відвантаження.