道路建設請負業者＆アスファルト供給業者：高速道路＆インフラ

WorldwideTradeXは、中東、中央アジア、アフリカの高速道路、空港、都市インフラ向けに完全な道路建設プロジェクトを提供し、針入度グレードのアスファルトを供給します。

道路建設サービス

プロジェクトタイプ

• 国道および高速道路
• 都市道路網および環状道路
• 空港滑走路および誘導路
• 工業団地および港湾アクセス道路
• 農村および農業アクセス道路
• 駐車場構造物および平面駐車場

建設範囲

土工事と路床

• 用地整地および表土除去


• 切土および盛土工事


• 路床準備および締固め


• ジオテキスタイルおよびジオグリッドの設置


• 排水システム：カルバート、側溝、貯留

• 路盤：クラッシュアグリゲート、CBR試験済み


• 基層：密粒度骨材または安定処理


• バインダー層：アスファルトコンクリート（AC 20）


• 表層：AC 10またはSMA（砕石マスチックアスファルト）


• 摩耗層：高摩擦、低騒音オプション

• 道路標示：熱可塑性、常温塑性、エポキシ


• 交通標識およびガントリー


• 防護柵：Wビーム、コンクリート、ケーブル


• 街路灯および電気工事


• 縁石、歩道、自転車レーン

アスファルト供給

針入度グレードアスファルト

ポリマー改質アスファルト（PMB）

高性能用途向け：

• SBS改質： 優れた弾性、疲労耐性


• EVA改質： 高温時の剛性向上


• ゴム粉改質： 騒音低減、持続可能性

アスファルト乳剤

• カチオン系速硬化型（CRS）： チップシール、表面処理


• カチオン系遅硬化型（CSS）： スラリーシール、マイクロサーフェシング


• アニオン系： 常温混合用途

供給形態

産地： イラン、ロシア、トルコ、UAEの製油所
認証： SGS/Intertek品質証明書、バッチごとのCoA

アスファルトプラントと設備

大規模道路プロジェクト向けに、WorldwideTradeXは以下を動員可能です：

• 移動式アスファルト混合プラント： 80～240 TPH容量


• 舗装トレイン： アスファルトフィニッシャー、コンパクター、ローラー


• 切削機： 補修工事用コールドプレーニング


• 実験室： オンサイトQC試験（Marshall、Superpave）

道路補修と維持管理

新設工事以外にも：

• 再舗装： 新しい摩耗層によるオーバーレイ


• コールドミリング： 劣化した舗装層の除去


• ひび割れシール： 予防保守


• 穴埋め補修： 緊急および計画的なパッチング


• スラリーシール： 延命のための表面処理

技術基準

当社は以下の基準に従って設計・施工します：

• AASHTO（米国州道路運輸担当官協会）


• BS/EN（英国および欧州規格）


• GOST（ロシア/CIS規格）


• 各国国家規格（GCC、アフリカ、中央アジア）

よくある質問

Q1: 道路舗装にはどのグレードのアスファルトを使用しますか？
ホットアスファルト混合物には一般に50/70および70/100が使用されます。寒冷地では100/150、暑熱地では30/50です。ポリマー改質アスファルト（PMB）は重量交通に推奨されます。

Q2: 1kmの道路に必要なアスファルト量は？
標準2車線道路（幅7m、アスファルト5cm）の場合、約80〜120トン。路盤とバインダー層を含めると180〜250トンです。

Q3: WorldwideTradeXはどこからアスファルトを調達していますか？
イラン（Pasargad、Jey Oil）、イラク（キルクーク）、トルコ（Tüpraş）、ロシア（Lukoil、Gazprom）から直接調達しています。精製所と原産地の選択肢を提供します。

Q4: 道路プロジェクトの品質管理はどのように行われますか？
現場試験（マーシャル安定度、フロー値、空隙率）、ラボ試験（針入度、軟化点、伸度）、およびSGS/Intertekなどの独立した検査で品質を保証します。

Q5: アスファルト価格に影響する要因は？
原油価格、運賃（プロダクトタンカー運賃）、精製マージン、為替レート、季節的需要（夏季が繁忙期）が直接影響します。

道路建設の見積もりまたはアスファルト価格をリクエストする