Ayçiçek Yağı Dünya Çapında Nakliye: CIF Her Liman, FOB Novorossiysk, Flexitank ve Dökme
Rus ayçiçek yağını herhangi bir ülkeye, herhangi bir limana, herhangi bir hacimde teslim ediyoruz. İlk kez alım yapanlar için tek bir flexitank konteynerden büyük rafineriler için 30.000 MT dökme gemiye kadar lojistik ağımız tüm dünyayı kapsar. Rus demiryolu operatörleri, Karadeniz liman terminalleri ve uluslararası nakliye hatlarıyla ortaklığımız, kargonuzun fabrikadan varış noktasına verimli bir şekilde taşınmasını sağlar.
Nakliye Yöntemleri
Flexitank (20ft Konteyner)
Orta hacimli alıcılar için en popüler seçenek. Standart bir 20ft konteynerin içine gıda sınıfı polietilen astar yerleştirilir ve ayçiçek yağı ile doldurulur.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Kapasite | 21.000 – 24.000 litre (~21 MT) |
| Konteyner Türü | 20ft standart kuru konteyner |
| Astar Malzemesi | 5 katmanlı gıda sınıfı polietilen |
| Sıcaklık | İsteğe bağlı ısıtma pedleri ile ısıtılabilir |
| Sertifikasyon | FOSFA / NIOP onaylı |
| MİS | 1 konteyner (21 MT) |
| Yükleme Süresi | 24 saat |
En uygun: Orta ölçekli ithalatçılar, ilk kez alım yapanlar, denize kıyısı olmayan destinasyonlar, özel etiket şişeleyiciler
ISO Tank Konteyner (T11 / T14)
Sıvı gıda sınıfı kargo için özel tank konteyner. Düzenli sevkiyatlar için tekrar kullanılabilir ve uygun maliyetlidir.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Kapasite | 21.000 – 26.000 litre |
| Tank Türü | T11 (paslanmaz çelik, yalıtımlı) / T14 (ısıtmalı) |
| Isıtma | Buhar serpantin veya elektrikli ısıtma |
| Temizlik | Kullanımlar arasında FOSFA sertifikalı tank temizliği |
| MİS | 1 tank konteyner |
| Denetim | Yükleme öncesi temizlik sertifikası |
En uygun: Tank çiftliği altyapısına sahip düzenli ithalatçılar, tekrarlayan alıcılar
Dökme Gemi (Derin Deniz Tankeri)
Büyük hacimler için en uygun maliyetli yöntem. Paslanmaz çelik veya epoksi kaplı derin deniz tankerleri sefer başına 1.000–30.000 MT taşır.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Minimum Hacim | 1.000 MT |
| Tipik Hacim | 5.000 – 30.000 MT |
| Gemi Türü | Paslanmaz çelik gıda sınıfı kimyasal tanker |
| Yükleme Limanları | Novorossiysk, Rostov-na-Donu, Taman |
| Yükleme Hızı | Günde 3.000–8.000 MT |
| Gemi Temizliği | FOSFA akredite, yükleme öncesi denetim |
En uygun: Büyük rafineriler, devlet ihaleleri, çok uluslu gıda şirketleri
Yükleme Limanları
Birincil Liman: Novorossiysk
Rusya'nın en büyük Karadeniz limanı ve birincil ayçiçek yağı ihracat merkezi.
- Konum: Krasnodar Krayı, Karadeniz
- Yıllık hacim: 2M+ MT bitkisel yağ
- Terminal: Isıtmalı depolamalı özel bitkisel yağ terminali
- Depolama kapasitesi: 80.000 MT bitkisel yağ tankı
- Su çekimi: 14,5m — Panamax ve Supramax gemilerini barındırır
İkincil Limanlar
| Liman | Bölge | Kapasite | Avantaj |
|---|---|---|---|
| Rostov-na-Donu | Rostov Oblastı | 500K MT/yıl | Nehir limanı, fabrikalardan doğrudan demiryolu |
| Taman | Krasnodar Krayı | 300K MT/yıl | Derin su, modern terminal |
| Kavkaz | Krasnodar Krayı | 200K MT/yıl | Kerç Boğazı yakınında stratejik konum |
Diğer Önemli Limanlar
| Liman | Ülke | Su Çekimi | Yıllık Hacim | Özellik |
|---|---|---|---|---|
| Tuapse | Rusya | 12,5m | 500K MT/yıl petrol ürünleri | Derin su terminali, Novorossiysk'e alternatif |
| Mersin | Türkiye | 15,0m | 1M+ TEU | Büyük Akdeniz limanı, serbest bölge, tank çiftliği |
| Cebel Ali (Dubai) | BAE | 17,0m | 15M+ TEU | Dünyanın en büyük limanlarından, 1M m² depolama |
Mevcut Incoterms
FOB Novorossiysk
Navlunu Novorossiysk'ten siz ayarlarsınız. Yağı, yükleme limanında gemi bordasına teslim ederiz.
Dahil olanlar:
- Fabrikadan limana nakliye
- İhracat gümrük işlemleri
- Liman elleçleme ve depolama
- Geminin yüklenmesi
- Yüklemede SGS denetimi
CIF Herhangi Bir Dünya Limanı
Yağı, sigorta dahil varış limanınıza teslim ederiz.
Dahil olanlar:
- FOB'daki her şey +
- Varış noktasına deniz navlunu
- Deniz sigortası (CIF değerinin %110'u, Institute Cargo Clauses A)
- Tüm nakliye belgeleri
CFR
CIF ile aynıdır ancak sigortayı siz ayrıca ayarlarsınız.
DAP Sarakhs (Türkmenistan) — Kara Rotası Detayları
Türkmenistan sınır kapısında (Sarakhs kontrol noktası) teslimat. Orta Asya, İran, Afganistan ve Pakistan'daki alıcılar için idealdir.
Kara Rotası:
Rusya'daki fabrikadan → Volgograd → Astrahan → Kazakistan (Aktau üzerinden) → Özbekistan → Türkmenistan sınırı (Sarakhs). Toplam mesafe yaklaşık 3.500 km. Transit süre: 12–18 gün (hava koşullarına ve sınır geçişlerine bağlı).
Alternatif Rota (Hazar Denizi):
Rusya → Astrahan Limanı → Hazar Denizi feribotu → Aktau (Kazakistan) → karayolu ile Sarakhs. Bu rota transit süreyi 10–14 güne düşürür ancak feribot maliyeti ekler.
Dahil olanlar:
- Ürün maliyeti + Sarakhs'a lojistik
- Flexitank maliyeti dahil
- Güncel fiyat: Rafine edilmemiş ayçiçek yağı için 915 USD/MT
- Rusya gümrük işlemleri tamamlanmış
- Çoklu sınır geçiş belgeleri
DAP / DDP
Deponuza veya fabrikanıza tam kapı teslimi (belirli destinasyonlar için mevcuttur).
Güncel CIF Fiyatlandırma — Rafine Deodorizasyonlu Ayçiçek Yağı (Premium Kalite, GOST 1129-2013)
Şişe Fiyatlandırması
| Varış Noktası | 1L Şişe | 5L Şişe |
|---|---|---|
| CIF Cibuti | 1,02 USD | 5,13 USD |
| CIF Cebel Ali (Dubai) | 0,97 USD | 4,84 USD |
| CIF Mersin | 1,01 USD | 4,91 USD |
CIF Fiyatlandırması Metrik Ton Başına (Dökme / Flexitank)
| Varış Noktası | Fiyat Aralığı (USD/MT) |
|---|---|
| CIF Mersin, Türkiye | 1.150 – 1.250 |
| CIF Cebel Ali (Dubai) | 1.200 – 1.300 |
| CIF Rotterdam, Hollanda | 1.200 – 1.300 |
| CIF Mumbai, Hindistan | 1.150 – 1.250 |
Fiyatlar güncel ihracat fiyatlarıdır, piyasa koşullarına göre değişebilir. İçinde komisyon yoktur — doğrudan fabrika fiyatlandırması. Flexitank ve dökme sevkiyatlar için geçerlidir.
Nakliye Süreleri
Transit Süreleri (gösterge niteliğinde)
| Destinasyon | Novorossiysk'ten | Rostov-na-Donu'dan |
|---|---|---|
| İstanbul, Türkiye | 2–3 gün | 4–5 gün (Azak Denizi üzerinden) |
| Dubai, BAE | 7–10 gün | 9–12 gün |
| Mumbai, Hindistan | 12–15 gün | 14–17 gün |
| Rotterdam, Hollanda | 10–14 gün | 12–16 gün |
| Lagos, Nijerya | 12–16 gün | 14–18 gün |
| Şanghay, Çin | 22–28 gün | 24–30 gün |
| İskenderiye, Mısır | 5–7 gün | 7–9 gün |
| Karaçi, Pakistan | 14–18 gün | 16–20 gün |
Hızlı Bakış Transit Süreleri
| Destinasyon | Transit Süresi |
|---|---|
| Türkiye | 3–5 gün |
| Mısır | 5–7 gün |
| BAE (Dubai) | 10–12 gün |
| Hindistan | 15–20 gün |
| Çin | 25–35 gün |
Toplam Teslim Süresi
| Adım | Süre |
|---|---|
| Sözleşme imzalama | 1 gün |
| RUB peşinat işleme | 1–2 gün |
| Üretim tahsisi | 3–7 gün |
| Rusya gümrük işlemleri | 2–5 gün |
| Limana teslim ve yükleme | 3–7 gün |
| Deniz transit | 2–28 gün (destinasyona bağlı) |
| Toplam (tipik) | 14–45 gün |
Bölgelere Göre Nakliye Destinasyonları
Orta Doğu & GCC
BAE (Jebel Ali), Suudi Arabistan (Cidde, Dammam), Irak (Umm Qasr), Mısır (İskenderiye, Dimyat), Ürdün (Akabe), Kuveyt, Umman (Sohar), Katar (Hamad), Bahreyn, Yemen (Aden)Avrupa & Akdeniz
Hollanda (Rotterdam), Almanya (Hamburg), İtalya (Venedik, Ravenna), İspanya (Barselona), Fransa (Marsilya), İngiltere (Liverpool), Belçika (Anvers), Yunanistan (Pire), Polonya (Gdansk), Romanya (Köstence), Bulgaristan (Burgaz)Asya
Hindistan (Mumbai, Chennai, Kandla), Pakistan (Karaçi, Port Qasim), Bangladeş (Chittagong), Çin (Şanghay, Tianjin), Endonezya (Cakarta), Malezya (Port Klang), Vietnam (Ho Chi Minh), Filipinler (Manila), Sri Lanka (Kolombo)Afrika
Nijerya (Lagos, Onne), Gana (Tema), Kenya (Mombasa), Güney Afrika (Durban), Tanzanya (Dar es Salaam), Fas (Kazablanka), Cezayir (Cezayir), Tunus (Rades), Senegal (Dakar)Orta Asya & BDT
Kazakistan (demiryolu/konteyner ile Almatı, Nur-Sultan'a), Özbekistan (Taşkent), Kırgızistan, Azerbaycan (Bakü), Türkmenistan (DAP Sarakhs)Amerika
Brezilya (Santos, Rio), ABD (ithalat vergilerine tabi — Houston, New York), Arjantin, Kolombiya (Barranquilla)Nakliye İçin Belgeler
| Belge | Amaç |
|---|---|
| Konşimento | Mülkiyet belgesi ve kargo makbuzu |
| Menşe Şahadetnamesi | Gümrük vergisi değerlendirmesi |
| Bitki Sağlık Sertifikası | Bitki sağlığı uyumu |
| SGS Sertifikası | Yüklemede kalite ve miktar |
| FOSFA Sertifikası | Endüstri standardı uyumu |
| Sigorta Sertifikası | Deniz kargo teminatı |
| Paketleme Listesi | Konteyner/gemi istifleme detayları |
| Ticari Fatura | Gümrük değerlemesi |
| Analiz Sertifikası | Parti kalite parametreleri |
Sıkça Sorulan Sorular
Minimum sipariş miktarı nedir?
Flexitank için: 21 MT (1 × 20ft konteyner). Dökme gemi için: 1.000 MT. ISO tank için: 21 MT.Rusya'dan ülkeme nakliye ne kadar sürer?
Transit süreleri Türkiye'ye 2–3 günden Çin'e 22–28 güne kadar değişir. Yukarıdaki nakliye süreleri tablomuza bakın.Denize kıyısı olmayan bir ülkeye gönderim yapabilir misiniz?
Evet. Denize kıyısı olmayan destinasyonlar için en yakın limandan demiryolu veya kamyonla flexitank konteynerler kullanıyoruz. Özbekistan, Kazakistan, Kırgızistan ve diğer denize kıyısı olmayan ülkelere düzenli olarak gönderim yapıyoruz.Kapıdan kapıya teslimat sağlıyor musunuz?
DAP/DDP koşulları birçok destinasyon için talep üzerine mevcuttur. Teklif için teslimat adresinizle bizimle iletişime geçin.Nakliye maliyeti nasıl hesaplanır?
Nakliye maliyeti hacme, varış noktasına ve nakliye yöntemine bağlıdır. Belirlediğiniz gemi için her şey dahil CIF fiyatlandırması veya FOB fiyatlandırması sağlıyoruz.Ne tür sigorta kapsamı sağlıyorsunuz?
CIF sevkiyatları, fatura değerinin %110'u oranında, en geniş kapsamlı teminat olan Institute Cargo Clauses (A) ile deniz kargo sigortası içerir.Limanınız için CIF veya FOB fiyat teklifi alın. Destinasyon, hacim ve tercih ettiğiniz nakliye yöntemiyle bizimle iletişime geçin.
WhatsApp: +7 968 927 78 03 | WhatsApp Mesajı Gönder